12月3日，中老铁路全线开通运营。中老铁路北起中国昆明，南连老挝万象，由国内昆玉段、玉磨段和老挝境内磨万段组成，是泛亚铁路中线的重要组成部分，也是首个以中方为主投资建设运营。银江技术参建了中老铁路国内段多个主要站房客运服务信息系统建设，为中老铁路高质量开通运营提供了坚实保障。
中老铁路，北通昆明，南抵万象，于2016年12月25日全线开工，全长1035公里，是中老两国务实合作的旗舰项目，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
中共中央总书记、国家主席习近平12月3日同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤，并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。习近平代表中国共产党、中国政府和中国人民对中老铁路通车表示热烈祝贺，向两国建设者致以崇高敬意。16时44分许，中老两国元首下达发车指令，中老铁路通车。
习近平指出，2015年，我同老挝领导人一道，作出了共建中老铁路的重大决策。开工5年来，中老双方齐心协力、紧密配合，逢山开路、遇水搭桥，高水平、高质量完成建设任务，以实际行动诠释了中老命运共同体精神的深刻内涵，展现了两国社会主义制度集中力量办大事的特殊优势。
习近平指出，中老铁路是两国互利合作的旗舰项目。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。
习近平强调，中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。近年来，中方以高标准、可持续、惠民生为目标，不断提升共建“一带一路”水平，实现了共建国家的互利共赢，为世界经济发展开辟了新空间。中方愿同老挝等沿线国家一道，加快打造更加紧密的“一带一路”伙伴关系，共同推动构建人类命运共同体。
作为中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目中老铁路得到了中老两国最高领导人和社会各界的广泛关注。2020年4月25日，由银江技术与中铁建工组成的联合体，成功中标新建玉溪至磨憨铁路站房及生产生活房屋等相关工程YMZF1B标段，中标金额约12.08亿元。
山川河流之间，银江技术承建了中老铁路国内段磨憨、西双版纳、普洱、宁洱多个主要站房客运服务信息系统建设，包含票务系统，旅客服务信息系统两大部分，为中老铁路按时高质量开通运营提供了坚实保障。
其中磨憨站为中老铁路入境的口岸站，是全线新建最大站房，也是中老国际铁路货运和客运大型编组站。自2020年8月开工建设以来，来自银江的建设者们在祖国的西南边陲，不舍昼夜奋力老站，圆满完成了各项建设任务。
近年来，公司秉承自主创新初心，助力智能高铁和交通强国建设公司，提供了多条铁路信息化建设，其中包括：新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、成都至雅安铁路的铁路全线综合视频监控系统；哈尔滨至牡丹江高铁、青岛至盐城铁路客服与信息工程总承包系统。
钢铁巨龙纵贯山峦、横穿江河，中老铁路的开通拉近了两国时空距离，也承载着中老两国人民世代友谊。银江技术将依托多年来在智慧交通领域深厚经验以及全国各地交通大脑的广泛应用，始终秉持高质量、高水平发展理念，打造时代精品工程，贡献银江智慧力量。
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