2021年3月24日-25日，赛文交通网主办的第十届（ITSMRS 2021）中国智能交通市场年会在南京顺利召开。
作为国内智能交通领域的大型综合性论坛，大会以“NEW·BIG”为主题，总结过去十年智能交通行业发展经验，分析行业发展面临的挑战，展望未来技术、市场、竞争发展的趋势变化。大会共设置了1场主论坛和12场分论坛，涉及智能交通管理、智慧公路、智慧交运、车路协同等四大领域。
来自智能交通行业产业上下游的超百家企业代表和专家学者出席了本届年会，涉及各地方公安交管、交通运输、高速公路管理、自动驾驶测试场、科技企业和科研院校的领导和嘉宾。银江股份执行副总裁、智慧交通集团董事长胡慷，银江股份副总经理、智慧交通集团CEO沈晓宇，智慧交通集团总裁陆俊杰等领导也受邀出席了本次年会。
3月24日下午，大会现场举行了第十届中国智能交通最具影响力企业评选颁奖典礼。参评的数据依托于赛文多年来积累起的强大的市场研究能力和数据整合能力，各企业的业绩向各企业进行官方核实，是城市智能交通领域最早的行业评选活动，至今已成功举办九届，旨在表彰智慧交通各细分领域富有开拓精神和创新能力，积极推我国智能交通产业发展的优秀企业。
银江股份作为中国智能交通领域的领先企业，凭借在智能交通领域丰富的技术积累和覆盖全国的完善市场服务运营业务体系，再次拿下“2020年中国城市智能交通市场系统集成商业绩十强”奖项。这是银江股份连续第十届获此殊荣。在前不久赛文研究院举行的“2020年中国城市智能交通市场亿元俱乐部名单”线上发布会上，银江股份还荣登“2020年亿元俱乐部”及“2011-2020过去十年中国城市智能交通市场BIG5”两项榜单。
从2011年到2020年，是智能交通行业飞速发展的十年，也是银江持续深耕，不断探索，不断进步的十年。连续十年的荣誉也充分印证了业界对银江股份在智慧交通领域深耕细作和持续创新的高度认可。
在25日的“中国交通信号控制发展年会”专题论坛上，银江股份智慧交通研究院副总经理程平分享了在数字化综合交通场景治理方面的理念和实战案例。
程平分析了城市交通问题的趋势，认为基于城市交通新常态，交通管理已经逐渐由“一元到多元、垂直到扁平、单向到体系”层面转变为交通治理，由业务导向转变为问题导向治理。因此，需要“多路径、作战队列多梯次、根据不同客户需求多场景化”的思考，解析造成交通场景拥堵的问题与治理方法，结合数据治理、产品系统与技术服务协同治理，解决交通拥堵问题，助力交通管理精细化。
数字化综合交通场景治理从“数字驱动、长期价值、治理闭环”核心三要素入手，一个“标准”的交通治理解决方案是由“1个数据驾驶舱+2个机制+5个治理方面”构成。银江股份在医院和学校等经典场景下已经积累了实战经验。
在杭州留下区域学校场景中，经过走访、调研、研究，制定了联动学校、社区、交通等多部门的综合治理方案。该方案包括数字化工具、交通措施等。实施之后，有效解决了学校及周边社区严重拥问题，并取得显著成效，早高峰期间拥堵指数下降49.76%，通行速度提升71.19%。
银江股份坚持“技术+市场”战略，在智慧交通领域，不断推动技术和服务创新，提供贴合市场需求的交通数字化治理解决方案。公司将加大推进数字化综合交通场景治理，提供场景中的信息服务，使人们在生活场景中更安全、便捷，助力交通管理智能化、精细化，为推动交通强国建设提供技术支持与运营服务的双重保障。
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